別再忽視法式豪華SUV！試DS 7 CB歌劇院版 | 試車

提到法國，最先浮現在人們腦海中的一定是浪漫、藝術、香水以及各類奢侈品，也正是基于這樣屬性的熏陶下，使得法系車相比其他派系車型，與身俱來就擁有一種別樣的氣質感。

DS品牌，作為法系豪華品牌的代表，可以說深入貫徹了“精致、有氣質”這一設計特點。

雖說品牌如今在國內汽車市場上的聲量以及旗下車型在道路上的出鏡率不高，但車輛只要出現，那必定不缺關注度。

關于DS 7，其實它已經上市有一段時間了，但當其出現在面前時，還是給筆者帶來不少的“驚喜感”。

目前在售的DS 7車型共擁有5款配置，官方指導價格區間為22.99-31.99萬元，本次試駕車型為售31.99萬元的2020款 45THP 歌劇院版。

作為DS品牌旗下的旗艦SUV車型，也是現任法國總統馬克龍座駕的DS 7，究竟都有哪些獨特之處呢？

 

精致顏值，處處彰顯著法式浪漫

在造型設計上，DS 7采用了“DS之翼”家族式前臉，六邊形進氣格柵格柵與兩側大燈完美融合，配合筆直的線條所勾勒出的大氣造型，整體給人一種獨特的視覺效果。

鍍鉻飾條包圍的黑色進氣格柵內部采用了菱形設計，中央碩大的DS標識也是極具有辨識度。

要說前臉最吸睛的設計在哪？當屬兩側星鉆式LED大燈，其內置的三顆獨立LED照明單元可實現180度旋轉，開啟時還可折射出紫色光芒，盡顯科技感。

另外，下方兩側珠串式設計的LED日間行車燈，進一步彰顯了前臉的豪華與精致。

 

視線來到車側，DS 7所采用的兩段式腰線并不明顯，同時流暢、自然的車身線條，使車側在視覺上顯得較為圓潤。不過好在鍍鉻玻璃窗框、黑色下包圍以及五輻式雙色輪圈的配備，讓其擁有濃厚的運動氣息。

 

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4603/1891/1626mm，軸距為2740mm，就尺寸而言在同級別車型當中屬于主流偏上的水平，同時車輛后排側窗采用了隱私玻璃，十分討喜。

 

車尾部分，DS 7的整體造型同樣趨于圓潤，最亮眼的設計當屬靈感源自巴黎盧浮宮金字塔的晶雕式3D菱格尾燈，看上去十分新穎。底部雙邊共兩出式鍍鉻排氣，再次強化了整車的氣質。

 

科技與美感相結合的內飾

進入車內，DS 7同樣處處透露著與眾不同的味道。12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏以及擁有大面積鍍鉻裝飾的換擋區域，呈現出十足的科技與精致感。

全NAPPA真皮包裹、以珍珠造型點綴的空調出風口和縫線設計，以及融入表鏈式的真皮座椅，讓內飾豪華感滿滿。

 

不僅如此，內飾最讓人感到震撼的設計還屬中控臺上方的中控表，該表是由知名高性能運動手表品牌B.R.M專為DS 設計的，同時車輛的啟動按鍵設置在了中控表下方，當車輛啟動后中控表會自動翻轉180度，讓用戶每一次的駕車出行都充滿儀式感。

DS 7所搭載的12.3英寸中控屏周圍保留有黑色邊框，使中控屏在視覺上顯得更加寬大。此外，中控屏支持導航、Carplay、CarLife等常用功能。

方向盤方面，DS 7為四輻平底式設計，全皮包裹以及立體按鍵，使內飾的豪華氣息更加突出。

另外，DS 7的頂配版車型還配備有FOCAL勁浪音響，14喇叭的大功率音響系統帶來的音質效果十分震撼。

至于舒適性配置上，諸如電動后備廂、后備廂位置記憶、全車無鑰匙進入、座椅加熱/通風/按摩、后排獨立空調等功能配置均有裝備。

再結合后排座椅坐墊長度適中，以及全平地板，很好的保障了乘員的乘坐舒適性。

 

動力強勁，伴有多項科技加成

動力方面，DS 7全系搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，分高低兩種版本。其中，低功率版發動機最大功率為133kW，峰值扭矩為250Nm；高功率版最大功率為158kW，峰值扭矩為300Nm，不輸2.0T動力表現。

傳動系統，均匹配的是一臺8擋手自一體變速器，0-100km/h加速時間為9秒，百公里綜合油耗為6.2升。

 

實際駕駛感受方面，起步階段只需要輕點油門，車輛就能很輕松的開起來，隨著油門踏板的深入，車速會逐漸提升，不會讓你有動力輸出力不從心的感覺。在進行變道以及超車動作時，變速器也能夠快速降檔跟上駕駛員節奏。

底盤部分，DS 7所采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，本次試駕的頂配車型還配備有“魔毯自適應懸架系統”。

“魔毯”可通過單目攝像頭和傳感器實時掃描分析前方路況，并在15毫秒內完成懸架軟硬程度的調整，進一步保障車內駕乘人員的乘坐舒適性。車輛在經過顛簸路面或減速帶時，車內并不會產生較大震動。

DS 7還配備有同級唯一的夜視系統，通過自動識別前方百米處的人和動物，極大保障了夜間行車安全。主被動安全配置上的豐富，也讓DS 7撐得起“旗艦”二字。

 

總結

經過此次短暫的試駕，DS 7整體所留下的印象還是非常深刻的。 無論是外觀設計，還是內飾用料及做工方面，都可用“匠心”來形容。

現如今，國內豪華汽車市場早已被BBA等一線豪華品牌牢牢占據，像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等“二線”豪華品牌的實力同樣夠強勁。

相比之下，不論是在品牌力、車型性價比還是在服務體系上，DS還都有著很大的提升空間，這幾點也是目前制約車型銷量的重要原因。

相信隨著DS在國內重新啟動，并推出“小眾豪華高端定制”概念，后續再推出DS 9旗艦轎車，其用戶群體會逐漸擴大的。【撰文 | 馬騰】