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          都說藍針大眾不能惹,這輛二階390馬力高R分分鐘教你做人

          改裝車

          都說不怕奔馳路虎,就怕大眾下面帶字母,那號稱不能惹的“藍針”大眾又有什么特別之處呢?



          在大眾的車型里,藍針的可是性能的標志。而今天的主角,也是一臺藍針大眾,它就是臨沂王哥的高爾夫R



          從外表上看,它和普通7.5代高爾夫并沒有多大差別,但320公里/小時的表底就足以證明它非同一般。搭載改裝潛力巨大的 EA888發動機,在原廠狀態下就能輸出290馬力,再配上7速雙離合變速箱和四驅系統百公里加速只需4.8秒,這就是高爾夫R被稱為“大眾信仰”的硬實力。



          “其實我第一輛車就想買六代高爾夫。但買車那會是家里出錢買的,所以為了兼顧家用就妥協買了大眾途安”。



          “剛開始改裝途安的時候,自己在改裝方面還有很多不懂。但又因為自己喜歡,我選擇加入銳力賽車俱樂部,通過與俱樂部里的小伙伴互相交流,讓我學習到了很多改裝知識。”



          在一次機緣巧合下,王哥遇到了這臺未曾改裝過的高爾夫R,而且還是原版原漆,索性把它提回了家。



          “這臺車剛買回來的時候興奮的好幾晚都睡不著,畢竟高爾夫是自己很早就想買的車,真正的喜歡是抑制不住的”。



          據車主介紹說,以前在改裝途安的時候,曾經換過所謂的臺產剎車和旋壓鑄造輪轂,走在路上的時候經常擔驚受怕的。所以在這輛高R上,王哥直接給它換上了一套18寸BBS RIA輪轂再搭配殿堂級ENDLESS CE671剎車,不禁讓人看著口水直流。



          都買高R了,動力部分的改裝當然是最重要的。而要想有簡單粗暴的加速能力,刷程序是最簡單的。與普通渦輪車主升級程序的步驟不同,王哥直接給這輛高R升級了UGR的二階程序,配合LLT200鉬頭段、LLT Performance中冷、ARMA碳纖維進氣風箱等引擎周邊強化部件,機頭馬力已經能達到390匹



          在升級了二階程序以后,渦輪壓力調到了1.65bar。為了防止發動機損壞,車主安裝了一套Defi N2渦輪表實時監測渦輪的狀態。



          能把途安改裝的這么好,王哥應該也積累了不少改裝的經驗,再加上身邊這么多朋友給的專業性建議,改這輛高R應該十分得心應手吧?



          但事實上并不是這樣,在升級完二階程序以后,本以為硬件夠了刷完程序就會變得很快,結果離合器打滑導致高溫根本跑不出理想的成績。為此,王哥特意安裝了一套強化離合器,配合UGR程序的重新刷寫,目前百公里加速已經能夠穩定在3.8秒



          有了這么強的動力,內飾當然也要戰斗起來。給大家看一張圖片,看看能不能找出點什么“異樣”



          找到了嗎?就是方向盤下面的啟動按鈕,這是奧迪R8的一鍵啟動,再加上Alcantara包裹的運動方向盤和Defi的渦輪表,性能車的感覺馬上就上來了。



          “目前我對這輛車已經非常滿意了,所有能用的都已經用上最好的了。因為我自己也是UGR的忠實粉絲,所以接下來打算換個LLT430的渦輪試試。如果哪天中了彩票,估計會換一輛奧迪RS4或RS6,畢竟高R開久了有點喜歡上了扮豬吃老虎的感覺。”



          最后,王哥也希望通過改裝車平臺建議各位車友在改裝的時候千萬不要省買輪轂、輪胎、剎車的錢,畢竟生命才是最寶貴的!


          ??車主/ 王昱欽

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